Il decespugliatore non si avvia?
Le informazioni principali in breve
- Se il motore si spegne, non riceve abbastanza carburante.
- Il carburatore deve essere regolato correttamente.
- Il sistema di alimentazione può essere sporco.
- Il filtro dell’aria o il carburatore possono essere danneggiati.
- La candela può essere sporca o difettosa.
Il decespugliatore è uno strumento utile ed efficiente per il giardino: con questo dispositivo puoi tagliare senza sforzo piccole aree di prato, pulire i bordi o tagliare vegetazione fitta e arbusti. Ma cosa fare se il decespugliatore si spegne subito dopo l’avviamento o non parte affatto? Ecco le cause più comuni e cosa puoi fare.
Avviare correttamente il decespugliatore
I decespugliatori e i tagliabordi funzionano grazie a un potente motore a 2 o 4 tempi. Il principio di funzionamento è lo stesso per tutti i modelli: il motore aziona un albero meccanico che, tramite un ingranaggio, mette in rotazione rapida l’utensile di taglio che recide erba e piante. Mentre i modelli elettrici o a batteria si avviano con un pulsante, i decespugliatori a benzina si avviano tramite la corda di avviamento.
Come avviare un decespugliatore a benzina
La procedura di avviamento di un decespugliatore a benzina è solitamente la seguente:
- Premere la pompa del carburante almeno cinque volte.
- Impostare la leva su avviamento a freddo o a caldo.
- Attivare l’aria (choke).
- Tirare la corda di avviamento fino al punto di resistenza, finché il motore si accende.
- Non appena il motore parte, disattivare il choke: il motore entrerà nel regime minimo.
Il decespugliatore non si avvia: cosa fare
Può capitare che il motore non parta o si spenga subito dopo l’avvio. In genere ciò è dovuto a un’alimentazione insufficiente di carburante: il motore riceve abbastanza benzina per accendersi, ma non per funzionare in modo continuo. Le cause possono essere diverse. Vediamole nel dettaglio.
CONSIGLIO: In caso di malfunzionamento, consulta sempre il manuale d’uso. Lì troverai informazioni utili sulle possibili cause e su come eseguire correttamente la manutenzione e la pulizia dei componenti.
Causa 1: carburatore regolato male
Non è necessario che ci sia un guasto grave: spesso basta una regolazione errata del carburatore perché non arrivi abbastanza benzina alla camera di combustione.
Cosa puoi fare: consulta il manuale d’uso e regola il carburatore seguendo le istruzioni del produttore.
Causa 2: circuito del carburante sporco
Durante l’uso del decespugliatore, polvere e sporco possono penetrare nel sistema di alimentazione e accumularsi lì. Tubazioni, filtro carburante o carburatore sporchi possono impedire un corretto flusso di benzina al motore.
Cosa puoi fare:
- Chiudi il rubinetto del carburante e rimuovi filtro dell’aria e carburatore.
- Controllali e puliscili accuratamente.
- Pulisci i filtri e le tubazioni con benzina pulita.
- Rimuovi eventuali residui con aria compressa.
- Rimonta tutto e prova ad avviare di nuovo il motore.
Causa 3: filtro dell’aria o carburatore danneggiati
Il filtro dell’aria e il carburatore sono componenti soggetti a usura e vanno controllati regolarmente. Se danneggiati, possono limitare l’afflusso di carburante.
Cosa puoi fare:
- Filtro dell’aria: rimuovilo e verifica se è danneggiato o presenta fori. In tal caso, sostituiscilo.
- Carburatore: se il filtro è integro, smonta il carburatore e verifica lo stato della membrana e dell’ago. Se sono usurati, sostituisci i componenti difettosi.
Causa 4: candela sporca o difettosa
La candela è responsabile dell’accensione della miscela aria-carburante. Se è sporca o guasta, il motore non si accende.
Cosa puoi fare:
- Rimuovi il cappuccio della candela e svitala.
- Pulisci gli elettrodi con un panno asciutto; per lo sporco più ostinato usa una spazzola metallica o carta vetrata fine.
- Rimetti la candela e prova a riavviare il motore.
CONSIGLIO: gli elettrodi di una candela funzionante sono di colore marrone chiaro. Se sono incrostati o completamente neri, sostituisci la candela.
Causa 5: olio motore indurito
La maggior parte dei decespugliatori monta un motore a 2 tempi che funziona con una miscela di benzina e olio. Tuttavia, con il tempo alcuni oli possono indurirsi, diventando densi o addirittura solidi, ostruendo così tubi e carburatore.
Cosa puoi fare:
- Smonta il sistema di alimentazione e pulisci accuratamente tutti i componenti.
- In futuro utilizza solo oli di qualità che non tendono a indurirsi.
CONSIGLIO: se non sei sicuro di come intervenire o non hai sufficiente esperienza, rivolgiti a un’officina specializzata. Potranno ispezionare il decespugliatore e risolvere il problema in modo sicuro e professionale.
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Häufige Fragen zu Startproblemen bei Motorsensen
Häufige Ursachen sind eine verschmutzte oder defekte Zündkerze, verunreinigte Kraftstoffleitungen, ein zugesetzter Filter oder ein falsch eingestellter Vergaser. Prüfe außerdem, ob genügend frischer Kraftstoff im Tank ist und ob Choke sowie Kraftstoffpumpe beim Start richtig bedient werden.
Geht der Motor kurz nach dem Start wieder aus, erhält er häufig nicht genügend Kraftstoff für den laufenden Betrieb. Verantwortlich können ein verschmutzter Vergaser, verstopfte Leitungen, ein zugesetzter Kraftstofffilter oder eine falsche Vergasereinstellung sein.
Betätige zunächst mehrmals die Kraftstoffpumpe und stelle den Hebel auf Kalt- oder Warmstart. Aktiviere bei einem Kaltstart den Choke und ziehe das Anwerfseil, bis der Motor zündet. Sobald der Motor läuft, deaktivierst Du den Choke wieder. Beachte dabei immer die Startanleitung Deines Modells.
Eine funktionstüchtige Zündkerze besitzt in der Regel rehbraune Elektroden. Starke schwarze oder weiße Ablagerungen, Verkrustungen oder deutliche Beschädigungen können auf einen Defekt hinweisen. Reinige eine verschmutzte Zündkerze vorsichtig und ersetze sie, wenn sie beschädigt oder stark verschlissen ist.
Ja. Kraftstoff und Zweitaktgemische können bei längerer Lagerung an Qualität verlieren oder sich entmischen. Ablagerungen können zudem Leitungen, Filter und Vergaser beeinträchtigen. Verwende deshalb frischen, für Deine Motorsense geeigneten Kraftstoff und beachte das vorgeschriebene Mischungsverhältnis.
Kontrolliere noch einmal Zündkerze, Luftfilter, Kraftstofffilter, Leitungen und Vergaser anhand der Bedienungsanleitung. Prüfe auch, ob alle Bauteile korrekt eingesetzt und angeschlossen sind. Bleibt das Problem bestehen oder bist Du bei der Demontage unsicher, solltest Du die Motorsense von einer Fachwerkstatt überprüfen lassen.
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