Passo 1: pulire protezione, scocca e testina di taglio
Pulisci la scocca, il dispositivo di protezione e gli utensili di taglio subito dopo l'uso, in modo che lo sporco non si secchi diventando poi difficile da rimuovere. Nella maggior parte dei casi è sufficiente una spazzola morbida o un panno umido. In caso di sporco ostinato puoi usare un detergente universale o un detersivo per piatti. Lo sporco grossolano si rimuove meglio in anticipo con un raschietto. Per la pulizia puoi anche usare un'idropulitrice: in tal caso fai attenzione a proteggere adeguatamente il motore dagli spruzzi d'acqua.
Passo 2: pulire il filtro dell'aria
Il filtro dell'aria del motore ha il compito di filtrare l'aria destinata al carburatore e con il tempo si sporca. Dovrebbe essere pulito almeno una volta all'anno e sostituito ogni due anni. Il modo in cui pulire il filtro dipende dal materiale di cui è fatto:
Filtro in spugna: puoi lavarlo con acqua e sapone e risciacquarlo. Lascialo poi asciugare bene.
Filtro in tessuto non tessuto: pulisci grossolanamente con una spazzola o sbattendolo. Per rimuovere le particelle di sporco più incrostate, usa un detergente specifico.
Filtro a lamelle: pulisci con una spazzola morbida e poi con un soffiatore ad aria compressa.
Filtro grossolano in metallo, che raffredda l'aria del motore: nel modo migliore lo sbatti o lo sciacqui sotto acqua corrente.
Prima di rimontare il filtro, puoi pulire i bordi del coperchio del filtro e l'interno del coperchio della scocca con uno sgrassante.
CONSIGLIO: un motore che si spegne può essere un segnale che il filtro dell'aria è intasato o danneggiato.
Passo 3: manutenzione e pulizia delle candele
Le candele andrebbero pulite almeno una volta all'anno e sostituite ogni cento ore di funzionamento. Per lo smontaggio segui le istruzioni del manuale d'uso e utilizza la chiave speciale in dotazione per svitare la candela. Per la pulizia usa un panno privo di pelucchi. I depositi sugli elettrodi si rimuovono con una piccola spazzola metallica o carta vetrata. Cogli l'occasione per controllare anche la distanza tra gli elettrodi, che di norma dovrebbe essere di 0,7 mm.
Passo 4: far controllare e pulire il carburatore
Il carburatore nebulizza il carburante che viene convogliato nella camera di combustione del motore, creando così una miscela aria-carburante pronta per la combustione. Se il carburatore non funziona correttamente, la potenza del motore diminuisce. Per il controllo e la pulizia periodici, il carburatore deve essere smontato dal motore. Per evitare danni al decespugliatore, è consigliabile affidare questo intervento a un tecnico specializzato.
CONSIGLIO: prima di ogni utilizzo controlla che il carburatore sia regolato correttamente. Avvia il motore e verifica se gli utensili di taglio girano anche al minimo. Se ciò accade, il carburatore va riregolato.